怎样一句话让一个男东谈主为你花30万元？最近驰名演员张颂文就来了一个“现场涵养”。

4月5日，“雷军送张颂文的SU7真车现身”话题一度登上微博热搜榜第又名，启事是集并吞伴东谈主、总裁卢伟冰发布了一条抖音，在小米SU7首批委用典礼中，卢伟冰问责任主谈主员：“这即是我的那台橄榄绿吧？”责任主谈主员回报称：“并不是这台，这台是张颂文敦厚的。”

此前，张颂文曾在微博上回答了网友对于“雷总有莫得给敦厚准备一辆（小米汽车）？”的问题，短短一两句话就让雷军在几天之内连忙为张颂文准备了一辆橄榄绿配色的小米SU7。

本日话题#雷军我的SU7#也冲上热搜。

值得注意的是，车上标的盘下方的数字“1810”引起了网友的注意。

张颂文“喜提”新车，小米“省下代言费”

3月24日，曾出演电视剧《狂飙》中“高启强”这一扮装的演员张颂文发了条微博，共享了在广东拍摄的植物像片。本是一条普平庸通的共享，却因为一个网友的挑剔，让张颂文铸成大错地得到了一台小米SU7。

3月26日，有网友在上述微博的挑剔区问张颂文：“小米汽车速即发售了，雷总有莫得给敦厚准备一辆？”张颂文回报称：“暂时没东谈主提这事啊，我该怎样表示一下对方而又不失分寸？”

开首：微博截图

有网友在张颂文的回报下笑称，张颂文回报这条挑剔自己就依然是一种表示了，是说话的艺术。

而小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军也莫得错过这一话题，在3月30日，雷军发微博称：“咱们已为您准备了一辆，4/3运转交车，迎接你来。你可爱哪种激情？”

开首：微博截图

张颂文回报称：“一句打妙语让您牵记了，您别当真。不外，那什么，橄榄色挺面子的。”

而此次“一句话喜提一辆车”事件的后续出当今近日小米集团总裁卢伟冰的一条抖音视频里。在视频中，卢伟冰正蓄意提走一辆橄榄绿配色的小米SU7，问责任主谈主员：“这即是我的那辆橄榄绿吧？”责任主谈主员回报称：“并不是这台，这台是张颂文敦厚的。您的在这里……”随后卢伟冰也到手提到了属于我方的小米SU7。

有网友以为，张颂文“一句话让雷军为他花了30万元”，此次互动赚到了。不外也有网友以为，雷军才是“营销大神”，他和张颂文的互动对小米SU7进行了宣传，只花了一辆车的钱，不到30万元，比代言费省钱多了。

骨子上，雷军之是以会和张颂文进行友好互动，也离不开张颂文此前对小米影像的代言。2023年4月18日，小米官正直式秘书，驰名演员张颂文慎重成为小米影像探索家。雷军曾经发微博表示：“我相等钦佩他，他对每一个扮装的演绎，都来自真实的生涯体验，他柔柔东谈主，是以能打动东谈主心。期待张敦厚用独到的不雅察视角，和咱们通盘，展现更多动东谈主的影像故事。”

有网友奖饰张颂文是“最专科、最尽责的代言东谈主”。在成为小米影像探索家后，张颂文不仅一直坚执使用小米手机发微博，还会往往共享他用小米手机拍摄的像片。此次张颂文与雷军之是以会进行互动，即是因为张颂文在微博上共享了他用小米14Pro钛金属版块手机拍摄的植物，在挑剔区回报了网友对于小米汽车的问题。现时，张颂文微博粉丝依然高达736万。

本日话题#雷军我的SU7#也冲上热搜。

值得注意的是，车上标的盘下方的数字“1810”引起了网友的注意。

据公开贵寓，小米集团港股的代码是1810。

也有粉丝留言：“雷总，市值科罚照旧很有必要的”。

股价方面，小米集团今天微跌0.13%，报15.54港元/股，最新市值3877亿港元。

苹果“灭亡造车”被申斥，近期将裁人超600东谈主

小米SU7上市之后赢得了亮眼的销量。4月3日，雷军败露称，小米SU7开售短短几天时代，就有了超过10万大定，锁单量依然超过4万单。

不外与此同期，“灭亡造车”的苹果却进行了一场裁人。据华尔街日报汉文网报谈，苹果公司将在硅谷裁人600多东谈主，此前，苹果已叫停其自动驾驶电动汽车款式。这是比年来苹果公司初次大界限裁人。阐明向加利福尼亚州提交的公告，614名职工于3月28日接到示知被裁，5月27日起奏效。

由于小米“造车到手”，苹果“灭亡造车”，苹果公司也受到了一些好意思国媒体的申斥。近日，好意思国驰名生意媒体BusinessInsider（生意内幕）就发布著作，对苹果进行了品评。该著作表示，苹果2月份秘书灭亡了电动汽车的梦念念，但它在中国最大的竞争敌手之一小米却展示了怎样真的制造电动汽车，小米作念到苹果花了十年试图作念到的事。

而雷军曾经说起对苹果灭亡造车的见解。雷军表示，他第一次听到苹果阻隔造车相等战抖，“如若我是Tim Cook（苹果CEO蒂姆·库克）的话，我皆备不会这样作念”。

“因为从政策角度来看，‘东谈主车家全生态’，汽车、出行场景是生态闭环中弗成贫窭的面目。苹果用户也无用牵记，小米SU7对苹果生态的赈济相等全面、相等透澈，咱们但愿小米SU7成为苹果用户购车的首选。”雷军表示。

雷军称，造车止境约束易，他也能认识库克的有谋略，坚执造车照旧止境难，况兼造车要获利更约束易。苹果的策略老是但愿作念高毛利的居品，这点在汽车行业是很难达到的。

同期，在3月28日召开的小米汽车SU7上市发布会上，雷军还表示，小米汽车会很好地赈济苹果生态，“苹果用户开小米汽车，也有很好的体验”。据先容，小米SU7不仅赈济无线CarPlay，还赈济iPad上车，赈济空调、座椅、影音等多项控车功能。在微博上，雷军称：“苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7详情是最佳的收受。”

吉利证券研报以为，小米SU7智能化体验和生态上风遍及。小米SU7收货于小米滂湃OS的操作系统以及丰富的车机互意想统，可终了车内的五屏联动（包括HUD、姿色屏、中控屏和后排外接的两块小米平板）。小米算作手机厂商，在手机和车机互联的体验优于同级别竞品。此外收货于小米的“东谈主车家生态”，SU7的车主可在家里良友控车，也不错通过汽车限度家中的智能开荒。小米还将大模子本事期骗到SU7的语音系统中，大模子本事与全车感知多模态会通，将位置、标的、视觉等信息会通在通盘。另外SU7的座舱还赈济硬件生态的拓展，翌日小米还将提供更多的CarIot开荒。

尽管算作为数未几“跨界造车”的手机厂商，小米SU7在生态建立方面有一定竞争上风，但产能或将成为其发展的阻隔。

吉利证券研报以为，连忙增长的订单使得小米汽车产能和供应链濒临较大压力，阐明雷军在上市发布会中知道，小米北京工场共有六大中枢车间，当全部满产后每76秒就不错有一台极新的SU7下线，以工场24小时约束工测算，小米北京工场的最高日产能可达到1137台，而工场在骨子运行进程中，很难完全达到100%满产，如居品及格率难以达到100%，工场也需要如期停工历练等。因此面对短时代内的订单增长，小米北京工场的产能和供应链都将濒临一定压力，这也可能使得用户提车周期过长导致订单流失。

责编：叶舒筠

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校对：廖胜超

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