据多家OTA以收用三方出行平台数据透露，“五一”后机票价钱执续走低，国内多地出现百元廉价机票。

节后国内、国外再现票价大跳水，抵破钞者而言更护理廉价机票将执续至何时，有莫得哪些购买风险？关于阛阓而言，更护理本年“五一”节后票价大齐更低的背后有哪些原因，航司依然否能得益？对此，澎湃新闻记者采访到多位OTA（在线旅游平台）东谈主士、民航业内东谈主士以及航司里面东谈主士，揭秘假期后白菜价机票背后的逻辑。

五一节后部分热点航路票价

降超五成，有航班现百元“白菜价”

据第三方出行平台“携程”近日数据透露，5月9日至16日，国内经济舱机票均价为627元，环比五一假期下降近四成；出境经济舱机票均价2974元，环比下降超两成。

具体来看，国内热点航路中，北京至三亚、成齐、重庆、贵阳、武汉等，上海至三亚、深圳至成齐、贵阳至北京、西安至杭州、杭州至广州、北京至大连、海口至上海等航路价钱降幅显贵，环比五一假期下降五成及以上。将来一两周，杭州飞海口、武汉、广州等地，成齐飞昆明、武汉、海口等地，西安飞贵阳、青岛、长沙等地，均有100至300元的廉价机票，多为原价的1至2折。

据第三方出行平台“飞常准”App统计，例如从上海登程，飞往大连、三亚、海口等地票价低至100元起；比如广州登程，飞往合肥、湛江、南京等地票价低至169元起；比如北京登程，飞往温州、贵阳、武汉等地票价低至200元起。

第三方旅游平台“去哪儿”数据透露，“五一”后从北京直飞海口、贵阳，上海直飞大连、三亚、郑州，杭州直飞成齐、珠海，广州直飞合肥、上海，成齐直飞昆明等，裸票（不含税费）价钱在200元独揽，其中5月9日今日还出现了新疆直飞无锡96元的裸票。

据澎湃新闻记者了解，航空公司的机票价钱为阛阓化订价机制，“五一”小长假后，游客流量快速下降，航空运力出现多余，举座淡季供大于求，导致节后票价下降成为大齐景色，不少航路还出现部分低至百元的白菜价机票。不外，关于破钞者而言坚持不断创新完善多元化真人娱乐水平，五一节后的价钱低谷，也利好错峰出游。

关于节后票价大幅下落的情况，去哪儿大数据商讨院商讨员肖鹏告诉澎湃新闻记者，从预订来看，五一节后一周的搭客量并不小，然则搭客结构发生了变化：公商务搭客复原较着，因此北上广深成齐杭州重庆等大城市间的机票价钱莫得较着下降，降价的是一些旅游融会，包括国外航路。过了五一时时亦然出境游的淡季，亦然留学省亲的淡季（不是学生假期），因此价钱下降比拟较着。

此外，肖鹏还默示，本年供给复原后，淡季部分航路呈供大于求，航司经受更活泼的订价计谋，本年三月和五月，降价齐比拟较着。

“节沐日昔时以后，国内旅游需求较着下降，以旅游游客为主的航路不可幸免会受到影响。”一位民航业内东谈主士告诉澎湃新闻记者，大部分白菜价航路，齐是阛阓穷乏工商务搭客，以旅游游客为豪阔客源主力的航路。

不外，本年五一假期节前就出现过机票价钱跳水，国内国外航路票价均呈同比下落。左证第三方出行平台“航班管家”透露，国内票价方面，2024年五一工夫（经济舱）机票均价712元，同比2023年五一假期下降20%，同比2019年五一假期增长4%，环比2024年明朗增长24%。国外机票方面，2024年五一工夫国外（经济舱）机票均价2170元，同比2023年五一下降20%，同比2019年五一高涨38%，环比2024年明朗高涨27%。

机票廉价能继续多久？

白菜价机票背后是什么逻辑？

据澎湃新闻了解，频繁白菜价机票是航司进行短期促销，主要为了在淡季蛊卦客流，频繁齐是个别指定航路，不会秘籍太大的限制。

有民航业内东谈主士向澎湃新闻记者指出，五一节后的淡季机票，廉价频繁执续到六月中旬高考时间，其间端午小岑岭会再涨一波，其他时候大部分航路机票会比拟低廉。也有OTA东谈主士默示，“短期瞻望廉价将执续至5月中旬。”

“机票本钱主要有燃油、职工工资、维修费、飞机折旧和其他用度等构成。”澎湃新闻记者从民航业内东谈主士处了解到，其中，燃油和职工工资占比总本钱较高，频繁一公里本钱四毛，但不同的机型和航程不太同样。以京沪线例如，频繁为1100百公里，至少得卖五百元。

“百元的白菜价机票关于航司而言一定亏，但如果航班不可取消，阛阓竞争又很强烈，各航司齐在杀价，终末就可能非感性地降价争取客源。”一位航司措置层告诉澎湃新闻记者。

上述措置层进一步告诉澎湃新闻记者，一方面，淡季需求疲弱，竞争强烈，导致非感性的价钱战出现。另一方面，白菜价频繁是单向航班，也有一定的噱头效应。一百元独揽的白菜价机票险些等同于就收个燃油附加费，航空公司在淡季周期频繁会沉重一些，因此在大总本钱固定的情况下，强调边缘效益。

“淡季工夫需求减少对航司而言濒临挑战。”另一位民航业内东谈主士指出，“因此能拉一个东谈主头是一个，现款为王，至少为航司补充点收益，其他航空性的盈利情况就更多依靠商务线来撑执，因此白菜价机票是为了蛊卦客流的一种神志，不以盈利为指标。”

一位航司阛阓部东谈主士也向澎湃新闻记者簸弄谈，“能挣少许是少许，没东谈主买独一打廉价了，部分国外航路亦然挣个燃油费，淡季能拉一个是一个。”

“特价机票频繁齐是淡季出现，每个航班一般就投放几张。”另一位航司措置层告诉澎湃新闻记者，机票是一种罕见的商品，不可储存，在一定客座率的要求下，存在边缘本钱接近零的情况，从经济角度看，廉价机票是有一定的合感性。

上述东谈主士还指出，但现在国内个别低本钱航司，主要依然引流，可能一个航班投放少数座位，然后有许多的附加要求，比如不可退票，不可改签，莫得免费行李额度等。

购买廉价票还需退缩

黑票代的积分票“套路”

需要细心的是，乘客购买廉价机票的同期，也需要退缩“黑票代”出售的不靠谱廉价票。

此前也有不少用户反应，在二手交往平台一些卖家标榜机票“无基建燃油费”，致使声称特价机票2折起售。澎湃新闻记者从业内东谈主士获悉，此类超廉价的机票，荫藏着诸多安全隐患。买此类机票频繁会碰到出票慢，致使无法出票、无法伺机、无法退款的情况，不仅会疲塌乘客行程，还可能上当上圈套，还会有个东谈主信息透露的风险。

据记者了解，买机票一般要找机票代理商（简称票代），票代是获取销售代理业务天禀的正当合规的机票销售渠谈，主要包括OTA平台和各级代理商。而“黑票代”则是不具备机票销售代理天禀的票代，他们频繁会出售积分票，并通过盗刷信用卡获取所谓特价机票。

其中，积分票也叫里程票，是通过航司会员的里程数兑换免费机票。一部分造孽商家，通过盗取他东谈主里程、向第三方收购里程等神志，获取里程兑换机票并涨价卖给其他乘客，破钞者购买此类机票很可能无法登机。

关于破钞者而言，领先要细心渠谈采用，应从OTA平台及正规机票代理商处购买，下单前可要求票代出示其销售代理业务天禀。此前发生过黑票代制乌有网站，以超廉价蛊卦破钞者下单，无法线上支付，被领导完成线下转账等诓骗经由。此外，有OTA东谈主士指示，订票时，只淌若让破钞者用银行卡径直汇到个东谈主银行账户的多半是黑票代。要辞别是否正规的订票网站，可看网站是否具有工信部的运营备案，以及是否具有CATA（中国民航运载协会）的认证天禀。